Máy nén AC tự động

Máy nén AC tự động

CácMáy nén AC tự độnglà trái tim của hệ thống xoay chiều và là nguồn cung cấp năng lượng cho môi chất lạnh lưu thông trong hệ thống.Nó được truyền động bởi động cơ ô tô thông qua một loạt các dây đai và ròng rọc.

Công ty chúng tôi chuyên về thị trường sau bán hàng và các dịch vụ hỗ trợ chomáy nén điều hòa ô tô.Loạt sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm 5H , 5S , 5L , 7H , 10PA , 10S , 6SEU , 6SBU , 7SBU , 7SEU , FS10 , HS18 , HS15 , TM , V5 , CVC , CWV, Bock, v.v.máy nén ô tôđược sử dụng rộng rãi cho tất cả các dòng xe ô tô như Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault, v.v.Các loại xe bao gồm xe sedan, xe tải hạng nặng, xe tải kỹ thuật, xe hạng nhỏ và xe tải hoặc xe tải chở nông nghiệp & mỏ.

Chúng tôi có thiết bị sản xuất tiên tiến, dụng cụ kiểm tra chính xác và đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp, đảm bảo chất lượng và kỹ thuật cho việc sản xuất sản phẩm, đồng thời chúng tôi đã đạt chứng nhận ISO / TS16949.

Auto ac compressor

Điều hòa ô tô Nguyên lý làm việc của máy nén khí

Compressor working principle

Khi màmáy nén ô tôhoạt động, nó hút chất làm lạnh lỏng có nhiệt độ thấp, áp suất thấp và thải chất làm lạnh dạng khí có nhiệt độ cao, áp suất cao ra khỏi đầu xả.

Máy nén dịch chuyển không đổi:

Dịch chuyển của một máy nén dịch chuyển không đổi tăng tỷ lệ thuận với sự tăng của tốc độ động cơ.Nó không thể tự động thay đổi công suất phát theo nhu cầu làm lạnh, và ảnh hưởng tương đối lớn đến mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ.Nó thường được điều khiển bằng cách thu tín hiệu nhiệt độ của cửa thoát khí của thiết bị bay hơi.Khi nhiệt độ đạt đến nhiệt độ cài đặt, ly hợp điện từ củamáy nén ô tôđược giải phóng và máy nén xoay chiều ngừng hoạt động.Khi nhiệt độ tăng, ly hợp điện từ được kích hoạt vàmáy nén ac tự độngbắt đầu hoạt động.Máy nén dịch chuyển không đổi cũng được điều khiển bởi áp suất của hệ thống điều hòa không khí tự động.Khi áp suất trong đường ống quá cao, máy nén điều hòa ô tô ngừng hoạt động.

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

Máy nén dịch chuyển biến đổi

Cácmáy nén dịch chuyển biến đổicó thể tự động điều chỉnh công suất phát theo nhiệt độ cài đặt.Hệ thống điều khiển điều hòa không khí không thu tín hiệu nhiệt độ của cửa gió của dàn bay hơi nhưng điều khiển tỷ số nén củamáy nén xoay chiềutheo tín hiệu thay đổi của áp suất trong đường ống điều hòa không khí để tự động điều chỉnh nhiệt độ gió ra.Trong toàn bộ quá trình làm lạnh, máy nén luôn hoạt động, việc điều chỉnh cường độ làm lạnh hoàn toàn được điều khiển bởi van điều chỉnh áp suất lắp bên trong máy nén ô tô.Khi áp suất ở đầu cao áp của đường ống điều hòa quá cao, van điều áp làm ngắn hành trình piston trong máy nén ô tô làm giảm tỷ số nén, điều này sẽ làm giảm cường độ lạnh.Khi áp suất ở phía cao áp giảm xuống một mức nhất định và áp suất ở phía thấp áp tăng đến một mức nhất định, van điều áp sẽ tăng hành trình piston để tăng cường độ lạnh.

Phân loại máy nén AC ô tô

Theo các phương pháp làm việc khác nhau,máy nén ac tự độngNói chung có thể được chia thành máy nén pittông và máy nén quay.Máy nén pittông phổ biến bao gồm loại thanh kết nối trục khuỷu và loại piston hướng trục, và máy nén quay phổ biến bao gồm loại cánh quay và loại cuộn.

Automotive AC Compressor classification

1. Máy nén thanh kết nối trục khuỷu

Quá trình làm việc của loại máy nén này có thể được chia thành bốn, đó là nén, xả, giãn nở và hút.Khi trục khuỷu quay, thanh truyền dẫn động pittông chuyển động qua lại, và thể tích làm việc do thành trong của xi lanh, đầu xi lanh và bề mặt trên của pittông tạo thành sẽ thay đổi theo chu kỳ, do đó nén và vận chuyển môi chất lạnh trong hệ thống lạnh

Ứng dụng tương đối rộng, công nghệ chế tạo hoàn thiện, kết cấu đơn giản, yêu cầu về vật liệu chế biến và kỹ thuật gia công tương đối thấp, giá thành tương đối thấp.Khả năng thích ứng mạnh mẽ, có thể thích ứng với phạm vi áp suất rộng và các yêu cầu về công suất làm mát, khả năng bảo trì mạnh mẽ.

Tuy nhiên, máy nén thanh truyền trục khuỷu cũng có một số khuyết điểm rõ ràng như không đạt được tốc độ cao hơn, máy to và nặng, không dễ đạt được trọng lượng nhẹ.Việc thoát khí không liên tục, luồng không khí dễ bị dao động và có độ rung lớn hơn trong quá trình làm việc.

2. Máy nén piston hướng trục

Các thành phần chính của máy nén piston hướng trục là trục chính và tấm chắn gió.Các xi lanh được bố trí không trùng khớp với trục chính của máy nén làm tâm và hướng chuyển động của piston song song với trục chính của máy nén.Các piston của hầu hết các máy nén tấm swash được chế tạo như các piston hai đầu.Ví dụ, trong máy nén 6 xi lanh hướng trục, 3 xi lanh ở phía trước của máy nén, và 3 xi lanh còn lại ở phía sau của máy nén.Các piston hai đầu trượt lần lượt trong các xi lanh đối diện.Khi một đầu của piston nén hơi môi chất lạnh trong xi lanh trước, đầu kia của piston sẽ hút hơi môi chất lạnh trong xi lanh sau.Mỗi xi lanh được trang bị một van khí cao áp và thấp áp, và một đường ống cao áp được sử dụng để kết nối các buồng cao áp phía trước và phía sau.Tấm chắn sóng được cố định với trục chính của máy nén, mép của tấm chắn gió được lắp vào rãnh ở giữa piston, rãnh piston và mép của tấm chắn gió được đỡ bằng các ổ bi thép.Khi trục chính quay, đĩa xoay cũng quay, và mép của đĩa xoay đẩy piston để tạo ra chuyển động tịnh tiến theo trục.Nếu đĩa xoay quay một lần, mỗi piston phía trước và phía sau sẽ hoàn thành một chu trình nén, xả, giãn nở và hút, tương đương với công việc của hai xi lanh.Nếu là máy nén 6 xylanh hướng trục thì 3 xylanh và 3 piston hai đầu phân bố đều trên tiết diện của khối xylanh.Khi trục chính quay một lần thì tương đương với tác dụng của 6 xilanh.

Máy nén tấm swash tương đối dễ dàng để thu nhỏ và nhẹ và có thể đạt được tốc độ hoạt động cao.Nó có cấu trúc nhỏ gọn, hiệu quả cao và hiệu suất đáng tin cậy.Sau khi nhận ra điều khiển dịch chuyển biến thiên, nó hiện đang được sử dụng rộng rãi trong máy điều hòa không khí ô tô.

3. Máy nén cánh quay

Có hai loại hình dạng hình trụ cho máy nén cánh quay, hình tròn và hình elip.Trong hình trụ tròn, có độ lệch tâm giữa trục chính của rôto và tâm hình trụ, do đó rôto nằm sát các lỗ hút và thoát khí trên mặt trong của hình trụ.Trong một hình trụ hình elip, trục chính của rôto trùng với tâm của hình elip.Các cánh trên rôto chia hình trụ thành nhiều không gian.Khi trục chính dẫn động rôto quay một lần, thể tích của các không gian này liên tục thay đổi, đồng thời hơi môi chất lạnh cũng thay đổi về thể tích và nhiệt độ trong các không gian này.Máy nén cánh quay không có van hút vì cánh gạt có thể hoàn thành nhiệm vụ hút và nén chất làm lạnh.Nếu có 2 cánh thì trục chính quay một lần và xảy ra 2 quá trình xả.Càng nhiều cánh, dao động xả của máy nén càng nhỏ.

Máy nén cánh gạt yêu cầu độ chính xác gia công cao và chi phí chế tạo cao.

4. Máy nén cuộn

Cấu tạo của máy nén cuộn chủ yếu được chia thành hai loại: loại tĩnh và loại động và loại cách mạng kép.Hiện tại, các ứng dụng động và tĩnh là phổ biến nhất.Các bộ phận làm việc của nó chủ yếu bao gồm một tuabin động và một tuabin tĩnh.Cấu trúc của tuabin động và tuabin tĩnh rất giống nhau.Cả hai đều bao gồm các tấm cuối và răng cuộn bất khả biến kéo dài từ các tấm cuối., Hai cái được bố trí lệch tâm lệch nhau 180 °.Tuabin tĩnh là đứng yên, còn tuabin chuyển động do trục khuỷu dẫn động quay và tịnh tiến lệch tâm dưới sự ràng buộc của cơ cấu chống quay đặc biệt, tức là không có chuyển động quay mà chỉ có quay vòng.Máy nén cuộn có nhiều ưu điểm.Ví dụ, máy nén có kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, trục lệch tâm dẫn động tuabin chuyển động có thể quay với tốc độ cao.Bởi vì không có van hút và van xả, máy nén cuộn hoạt động đáng tin cậy, và dễ dàng nhận ra chuyển động tốc độ thay đổi và công nghệ dịch chuyển thay đổi.Nhiều buồng nén làm việc cùng lúc, chênh lệch áp suất khí giữa các buồng nén liền kề nhỏ, rò rỉ khí ít, hiệu suất thể tích cao.Máy nén cuộn có ưu điểm là cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng, độ rung thấp và tiếng ồn thấp, và độ tin cậy khi làm việc.

Dòng máy nén AC ô tô chính

Main Series of Automobile AC Compressor

Tự động thay thế máy nén AC

Khi máy nén ban đầu bị hỏng, nó có thể do các vấn đề nghiêm trọng trong hệ thống điều hòa không khí.Các sự cố phổ biến nhất trong hệ thống điều hòa không khí là:

(1) Tản nhiệt kém hoặc quá nhiều khí - cả hai đều sẽ dẫn đến việc máy nén tạo ra áp suất quá cao, dẫn đến hỏng tấm áp và bộ phận thanh kết nối.

(2) Sau một thời gian dài sử dụng xe,máy nén ô tôsẽ bị lão hóa, nó sẽ mang theo cacbon hữu cơ, gây tắc đường ống hoặc hỏng bộ thu, không lọc được độ ẩm và sau đó dẫn đến đóng băng;

(3) Nếu đường ống không được lắp đặt hoặc cố định, sau một thời gian xoay dài sẽ dẫn đến rò rỉ khí lỏng.

Đảm bảo thực hiện các bước sau trước khi thay thếmáy nén ac tự động:

(1) Tách các ống mềm trong hệ thống và làm sạch chúng, đổ chất tẩy rửa vào đường ống của bình ngưng và thiết bị bay hơi, sau đó ngâm trong khoảng 20 phút.Bước tiếp theo là sử dụng nitơ áp suất cao để rửa các chất bẩn và sạch hơn.Các bộ phận sau đây không thể xả được mà cần phải thay thế: máy nén ac tự động, bộ sấy bộ thu và ống tiết lưu.Sau khi xả hệ thống một lần, kiểm tra xem có còn tạp chất hay không.Nếu vậy, hãy thử xả lại hệ thống.

(2) Vui lòng làm sạch bề mặt của dàn ngưng và dàn bay hơi, đồng thời kiểm tra tốc độ của quạt tản nhiệt.

(3) Làm sạch hoặc thay thế van tiết lưu, bộ làm khô bộ thu và bộ lọc đường ống phải được thay thế.

(4) Hút chân không, nạp đầy khí, kiểm tra áp suất cao thấp (áp suất thấp là 30-40 Psi, áp suất cao là 180-200 Psi).Nếu áp suất khác nhau, vui lòng chẩn đoán hệ thống trước khi chạy hệ thống điều hòa không khí.

(5) Kiểm tra và hiệu chỉnh thể tích và độ nhớt của dầu.Và sau đó cài đặt máy nén ac tự động.

leaking-AC-compressor

Đóng gói và giao hàng

1. Đóng gói: mỗi máy nén ac trong một hộp, 4 chiếc trong một thùng carton.
Bao bì hoặc hộp màu trung tính với Brand Bowente hoặc theo yêu cầu của bạn.

2. Vận chuyển: Bằng Chuyển phát nhanh (DHL, FedEx, TNT, UPS), Bằng đường biển, Bằng đường hàng không, Bằng tàu hỏa

3. Cảng biển xuất khẩu: Ningbo, Trung Quốc

4. Thời gian dẫn: 20-30 ngày sau khi gửi tiền vào tài khoản ngân hàng của chúng tôi.

Compressor Package